一、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)鐵路與橋梁事業(yè)發(fā)展需要的具備基本理論和較強的基本技能知識并有社會責(zé)任感和良好職業(yè)道德、能從事鐵路橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強的、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設(shè)計、鐵路施工與管理、試驗與檢測、養(yǎng)護與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

二、主干課程

主要開設(shè)《鐵路工程識圖與繪圖》、《工程測量技術(shù)》、《鐵路工程地質(zhì)》、《土力學(xué)與地基》、《鐵路建筑材料應(yīng)用技術(shù)》、《鐵路建筑材料實訓(xùn)》、《鐵路選線設(shè)計》、《鐵路路基工程》、《鐵路軌道施工技術(shù)》、《橋梁下部施工技術(shù)》、《橋梁上部施工技術(shù)》、《鐵路工程造價與招投標(biāo)》、《鐵路施工組織》、《隧道施工技術(shù)》等。

三、專業(yè)特點

根據(jù)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)分析和本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，按照以能力為核心組織教學(xué)的原則，圍繞“知識、能力、素質(zhì)”結(jié)構(gòu)，結(jié)合鐵道工程、城市鐵道工程技術(shù)職業(yè)崗位群，構(gòu)建了與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的課程體系，在教學(xué)上我們“以學(xué)生為中心”、“探索性協(xié)作性學(xué)習(xí)”等現(xiàn)代教育理念來指導(dǎo)教學(xué)。在教學(xué)方法上，用“學(xué)生自主、探索和合作的學(xué)習(xí)方式創(chuàng)建基于工作過程的教學(xué)環(huán)節(jié)，突出職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)。在考核方法上實行多樣化的考核方式，結(jié)合本專業(yè)的特點以及市場對人才規(guī)格的要求，采用校企合作、工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，即在考核形式上，注重過程考核，突出能力考核，強化實踐教學(xué)考核。該專業(yè)人才培養(yǎng)突出了職業(yè)能力的培養(yǎng)，加強了實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)，從而滿足了學(xué)生專業(yè)技能、綜合素質(zhì)的全面提高及也為以后的生產(chǎn)實習(xí)和頂崗實習(xí)奠定基礎(chǔ)。

四、主要就業(yè)方向

主要面向鐵道交通部門的基層單位，如中國鐵道工程各工程局、工程質(zhì)量檢測公司、鐵路工程施工監(jiān)理咨詢公司、鐵道部各鐵路局等。

五、專業(yè)與就業(yè)優(yōu)勢

鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計中國鐵路在運輸能力上，到2020年，使鐵路網(wǎng)規(guī)模有一個較大發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，建成京滬高速鐵路，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網(wǎng)絡(luò)和大能力貨運網(wǎng)絡(luò)。

再根據(jù)目前，鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵工程技術(shù)崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強化了就業(yè)優(yōu)勢。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

六、主要實踐環(huán)節(jié)

根據(jù)人才培養(yǎng)方案，本專業(yè)設(shè)置不同比例的理實一體化課程，保證學(xué)生在校期間對實踐課的學(xué)習(xí)。第二學(xué)年（第四學(xué)期四月二十日至第五學(xué)期十月八日）在企業(yè)實習(xí)六個月，第六學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。

七、獲取證件

本專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)獲得學(xué)歷證書的同時，還應(yīng)獲得高級職業(yè)資格證書。鼓勵學(xué)生參加與本專業(yè)相關(guān)的檢測員、施工員、測量員、試驗員、安全員等職業(yè)資格認(rèn)證或國家計算機、英語資格考試，取得相關(guān)證書。

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