序號(hào) | 省份批次省編代碼計(jì)劃 專業(yè) | 江蘇 | 河南 | 河北 | 湖南 | 湖北 | 四川 | 安徽 | 山西 | 吉林 | 山東 | 遼寧 | 甘肅 | 寧夏 | 廣西 | 貴州 | 陜西 | 重慶 | 廣東 | 云南 | 上海 | |||||||||||||||||||
高職專科批 | 藝術(shù)??频?小批 | 高職高專批 | 專科批 | 高職 ??婆?/TD> | 第四批 高職高專一 | 高職(??? 第一批 | 高職(專科)批 | ??婆?/TD> | 專科批 | ???高職)批 | 專科(高職)批 | 高職(???批 | 高職(專科) | 高職 高專 普通批 | 高職(???批 | 高職(??? | 高職(專科) 一階段 | 提前批 高職(??? | 第三批專科A | 一專 | 高職(??? | |||||||||||||||||||
1311普通類 | 1480高職本科分段 | 1311藝術(shù)類 | 8511 | (待更新) | 3297 | 8079 | 3260 | 4664 | 1542 | (待更新) | C703 | (待更新) | 620 | 3279 | 12703 | 1013 | 3136 | 3286 | 12703 | 3296 | (待更新) | |||||||||||||||||||
文 | 理 | 文 | 理 | 藝術(shù) | 文 | 理 | 文 | 理 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 理 | 理 | 文 | 理 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 理 | 理 | |||
1 | 航海技術(shù) | 37 | 80 | 15 | 15 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 12 | 15 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | |||||||||||||
2 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 32 | 57 | 12 | 10 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 10 | 12 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | |||||||||||||
3 | 船舶電子電氣技術(shù) | 45 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 船機(jī)制造與維修 | 7 | 12 | 3 | 3 | 6 | 8 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 制冷與空調(diào)技術(shù) | 3 | 6 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 船舶工程技術(shù) | 12 | 20 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 10 | 8 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||
7 | 船舶舾裝 | 9 | 15 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù) | 4 | 9 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 海洋工程技術(shù) | 4 | 9 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 焊接技術(shù)及自動(dòng)化 | 4 | 9 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 船舶檢驗(yàn) | 7 | 9 | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理 | 40 | 22 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
13 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 10 | 4 | 3 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn) | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 物流管理 | 16 | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | 航空物流 | 10 | 6 | 3 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 會(huì)計(jì) | 20 | 10 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | 電子商務(wù) | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 城市交通運(yùn)輸 | 12 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 20 | 26 | 2 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 | 5 | 8 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制 | 28 | 49 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | 港口電氣技術(shù) | 29 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 港口與航道工程技術(shù) | 5 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 工程監(jiān)理 | 7 | 12 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 建筑工程技術(shù) | 10 | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù) | 7 | 12 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 航空機(jī)電設(shè)備維修 | 10 | 19 | 2 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 32 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 數(shù)控技術(shù) | 3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | 6 | 11 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 商務(wù)英語(yǔ) | 12 | 10 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 國(guó)際郵輪乘務(wù) | 12 | 9 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 物流管理 | 26 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 交通運(yùn)營(yíng)管理 | 26 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 港口工程技術(shù) | 22 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 藝術(shù)設(shè)計(jì) | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 視覺傳達(dá)藝術(shù)設(shè)計(jì) | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 廣告設(shè)計(jì)與制作 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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