各位領(lǐng)導(dǎo)、各位員工：

大家好！

我今天演講的題目是：勇于擔當 追求卓越 實現(xiàn)公司工程建設(shè)績效的提升，我將分三部分進行闡述。

第一部分：勇于擔當

尊敬的付總、周總及各位領(lǐng)導(dǎo)，很抱歉事先沒有單獨找你們表明我的態(tài)度，在此，我一并明確表明我的態(tài)度：我熱愛工程建設(shè)工作，如果我有幸競聘上了工程建設(shè)部長這個職位，我將在公司黨政班子的領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行好自己的職責，為公司交上一份滿意的答卷。

第一，勇于擔當是我的責任心。

人生最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次。一個人的生命應(yīng)當這樣度過：當他回憶往事的時候，他不致因虛度年華而悔恨，也不致因碌碌無為而羞愧；在臨死的時候，他能夠說：“我的整個生命和全部精力，都已獻給世界上最壯麗的事業(yè)--為人類的解放而斗爭?！薄朵撹F是怎樣煉成的》中主人翁保爾·柯察金在墓地的一段心理活動代表了我的心里話。

人的一生是很短暫的，我們的國家把我們培養(yǎng)出來，我們應(yīng)該為單位、為國家、為社會盡一份責任，七尺男兒要敢于負起責任！

大家都知道，一個路橋施工企業(yè)，要想獲得一點利潤是多么的艱難，前幾年，我們公司每年有幾百萬的利潤，那就是很不錯的了，然而，我們有些項目一虧就是幾百萬甚至幾千萬！看著讓人痛心！我多想有機會能盡一份力量改變一下這樣的局面！

我在路橋工作三十年有余了，單位培養(yǎng)了我，我對我們的路橋有著深厚的感情，對我們的同事有著深厚的友誼，要是那些項目少虧一點，讓公司有更多的資金周轉(zhuǎn)，讓我們的員工的腰包能暖喝一點，那該是多好的事！

現(xiàn)在公司給我提供了這個機會，我覺得有責任去勇挑重擔！

第二，領(lǐng)導(dǎo)的信心和決心堅定了我的信心。

說實話，一開始我還是很猶豫的，不是我沒能力做這項工作，不是我不想做這項工作。搞好工程建設(shè)管理，讓公司有好的績效，為公司多做貢獻是我的心愿！

有人說競聘只是個形式，其實人選早就內(nèi)定好了，但是我認為那都是謠言，我相信領(lǐng)導(dǎo)的公正，我相信我的實力！

特別是我通過學(xué)習付董事長和周總經(jīng)理的報告，特別提出了“重點提高對項目的管控能力”，我看到了聯(lián)投集團領(lǐng)導(dǎo)及路橋集團公司領(lǐng)導(dǎo)改革的信心和決心！這讓我堅定了我競聘的信心！

第三，要做好工程建設(shè)部長必須要下定決心。

公司領(lǐng)導(dǎo)最清楚，工程建設(shè)部長這項工作責任重大，得罪人的事多，沒有堅定的決心是做不好這份工作的，我曾做過公司的工程管理部長，之后不到五年就更換了兩任部長，到現(xiàn)在部長還空缺著。

現(xiàn)在，我既然選擇了，我就要下定決心，我要在這個崗位上任勞任怨、鞠躬盡瘁、勇于擔當！

第二部分：追求卓越

追求卓越、要做就做最好，是我的做事原則。

我痛恨小日本的狼子野心、目中無人，在我釣魚島上搬弄事端，但是，日本的全國性質(zhì)量管理確實值得我們學(xué)習。

小時候，我沒機會看到小汽車，后來長大了，慢慢接觸了國產(chǎn)的小汽車和日本的小汽車，國產(chǎn)的車子不是這里響就是那里響，不是這里透風就是那里透風，日本的車子不但沒這些毛病，而且設(shè)計非常人性化，你想要的功能他全給你考慮到了。還有其他發(fā)達國家都無一例外的重視質(zhì)量，很多國產(chǎn)的產(chǎn)品確實難以與外國產(chǎn)品相比。還有我的父母也總是教育我，做事就要做好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓別人放心。漸漸地，我就形成了我的做事原則，要做就做最好！

我總在想，要是全國人民都能精益求精，做好我們的產(chǎn)品、做好我們的工程，做好我們的企業(yè)，少一些返工、少一些折騰，每一項工程能夠管個一兩百年，而不是不到十年就炸掉重來，也許我國的地鐵系統(tǒng)、地下排水系統(tǒng)早已形成了并接近發(fā)達國家了！也許我們的國家現(xiàn)在不至于被小日本的欺負了！

國家興亡、匹夫有責！這不是大話，我是一個不起眼的普通老百姓，但是我要努力在我的工作職責內(nèi)要把自己的工作做得最好！

于是我不斷地學(xué)習、不斷地摸索、不斷地積累經(jīng)驗，希望有早一日能夠報效祖國！

我的起點學(xué)歷并不很高，我是1982年在湖北省公路工程學(xué)校（現(xiàn)在的湖北省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）公路與橋梁專業(yè)畢業(yè)的，是個中專生，但是，我喜歡學(xué)習，喜歡鉆研，不斷拓展自己的知識面，不斷提高自己的技術(shù)水平和管理水平，我喜歡將工程技術(shù)和工程管理結(jié)合起來，應(yīng)用到工作中去，并從中嘗到了甜頭。

后來我參加了武漢工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)在的武漢理工大學(xué)）工業(yè)與民用建筑專業(yè)的函授，拿到了?？飘厴I(yè)證，參加了西安公路學(xué)院（現(xiàn)在的長安大學(xué)）土木工程專業(yè)的函授，拿到了本科畢業(yè)證，參加了合肥工業(yè)大學(xué)市政工程的研究生函授，因英語水平不夠沒拿到文聘，自己還自學(xué)了咨詢工程師的課程，比如現(xiàn)代咨詢方法與實務(wù)，項目決策分析與評價等，自學(xué)了企業(yè)管理的相關(guān)課程，如現(xiàn)代企業(yè)管理、杰克·韋爾奇的《贏》等，參加了質(zhì)量管理體系外部審核員的學(xué)習以及質(zhì)量管理之父--戴明的質(zhì)量管理要點，還有積極參加了許多相關(guān)的培訓(xùn)。

我不但自己喜歡學(xué)習，在哪里我都我倡導(dǎo)學(xué)習型的團隊，我還將不斷的學(xué)習，活到老學(xué)到老。

孔子曰“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無所得矣”，因此一定要對自己要高標準、嚴要求，志存高遠，并為之努力奮斗。在工作中，我善于積累經(jīng)驗，為一件事情的成功、我要做好百分之一百二十的準備。

我剛開始參加工作時從事測量工作，那時我同時觀察、學(xué)習了施工技術(shù)，很快，領(lǐng)導(dǎo)就安排我從事技術(shù)負責工作，我是學(xué)生當中最早作為技術(shù)負責人的，我干得很輕松，領(lǐng)導(dǎo)很放心很滿意，而此時，我就開始就開始觀察學(xué)習項目管理知識，我的第一個項目黃黃高速公路蘄河大橋是黃黃高速路上最大的一座橋，該項目為公司創(chuàng)造了較好的效益，我因此被評為全國青年崗位能手，我的第二個大項目是安徽省合安高速公路，那時由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭第一個到省外開拓市場的還是第一個（在湖南的馬總已經(jīng)是公司副老總了），我當時跟范總（現(xiàn)在的公路局長）表態(tài)，一定要確保前三名，結(jié)果實現(xiàn)了我的承諾，而且預(yù)期要虧損700萬變成了盈利70多萬元，我因此獲得了全國優(yōu)秀項目經(jīng)理，在安徽日報里還被專題報道了，我們公司在這個項目的影響下連續(xù)在安徽中了四個標！這里要特別感謝張總對我的支持和鼓勵；在此期間，我們經(jīng)歷了分公司的改制，是我?guī)ьI(lǐng)一分公司從一窮二白走出困境，給了職工信心和活力，給一分公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；后來，我為了擴大自己的視野、提高自己的全面管理能力，到公司機關(guān)從事工程管理部長工作、到指揮部從事副總監(jiān)工作、參與了我們公司第一個總承包項目管理工作，這些閱歷讓我的管理能力得到了更大的提升，管理的范圍更加寬廣了，從一期路基、橋梁、隧道到二期的路面交安、房建到三期的機電工程，從項目管理到分公司管理到總部的職能部門管理以及整個建設(shè)項目多標段多目標的管理，積累了很多寶貴的經(jīng)驗！

第三部分：實現(xiàn)公司工程建設(shè)績效的提升

付董事長指出，公司改制的目的就是為了增強活力、增加凝聚力、增加效益，而其中最主要的職能就在工程建設(shè)部。周總經(jīng)理特別強調(diào)了“重點提高對項目的管控能力”。

作為工程建設(shè)部長，我要帶好團隊，在公司其他部室的配合下，圍繞公司的戰(zhàn)略目標實施好部門的職能戰(zhàn)略。

工程管理部的職責里，施工組織、成本管理、工程結(jié)算、協(xié)作隊伍管理、重大技術(shù)方案審批、技術(shù)研發(fā)以及科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量及進度管理、工法申報以及貫標工作等等，都是日常的管理，使其標準化、規(guī)范化管理不是難事，我想針對如何提高對項目的管控能力以及加強現(xiàn)場調(diào)度談主要的六點看法。

第一，變被動管理為主動管理

公司領(lǐng)導(dǎo)一定都有這樣的感受，就是到處救火，忙不過來，目前的現(xiàn)狀就是管理太被動，這樣不但效益甚微，還弄得大家身心疲憊，這不是大家不努力，關(guān)鍵是機制需要改革，因此，我們必須實施機制改革！我們要修改、完善和補充一系列辦法制度，營造一個公平競爭、有活力、有吸引力的環(huán)境，引導(dǎo)項目經(jīng)理和員工積極、主動地參與到項目管理中來。

工程建設(shè)部要轉(zhuǎn)變幾個觀點，一是我們不能越俎代庖，我們工程建設(shè)部不能代替項目經(jīng)理做事，我們要通過監(jiān)控調(diào)控，讓公司所有的項目得到良性發(fā)展，二是服務(wù)不等于迎合，不是項目經(jīng)理需要什么我們就做什么，而是要組織好公司的優(yōu)勢資源（我們要實行模塊化、標準化的施工組織設(shè)計、項目規(guī)范管理文件、通用技術(shù)方案、內(nèi)部定額指標等）并進行共享，要善于發(fā)現(xiàn)項目存在的問題，督促為其采取必要的措施，使其風險控制在萌芽狀態(tài)，這才是最好的服務(wù)。

對于新項目，我們在一開始投標時就要開始進行策劃工作，包括項目經(jīng)理人選、機構(gòu)設(shè)置、主要技術(shù)方案、生產(chǎn)區(qū)域劃分、協(xié)作隊伍選擇、主要設(shè)備、特殊材料的準備等等，一旦中標，就能迅速進場爭奪第一名，不但要給一個好印象，更主要的是有一個好的開端、一開始就要讓項目進入良性循環(huán)。

第二，項目成功的關(guān)鍵取決于項目經(jīng)理

俗話說，兵熊熊一個將熊熊一窩，一個單位，一個項目的成功與否，關(guān)鍵在于第一負責人，那么項目的成敗取決于項目經(jīng)理。我記得我在任工程管理部長期間，我對兩個項目的項目經(jīng)理提出了質(zhì)疑，建議慎用或有條件的使用，結(jié)果，這兩個項目分別虧損了3千萬以上。

因此，我們要建立項目經(jīng)理的培養(yǎng)、選拔、考核、獎懲制度，要建立項目經(jīng)理庫，培養(yǎng)和貯備一大批項目經(jīng)理。首先要把好任用關(guān)，其次嚴重失職的項目經(jīng)理要及時更換。

第三，對項目關(guān)鍵指標進行實時監(jiān)控，設(shè)置警戒值

我們要對各項目的關(guān)鍵性指標進行實時監(jiān)控，并設(shè)置警戒值，比如進度、成本、質(zhì)量和安全管理以及內(nèi)部管理中的關(guān)鍵過程。我們可以利用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻技術(shù)（我在翻壩高速公路總監(jiān)辦為他們建立了一個進度管理平臺，各個項目當天的進度、產(chǎn)值，完成計劃百分比等指標柱狀圖一目了然，指揮長及相關(guān)管理人員坐在電腦前就知道每個項目是否正常，出了什么問題，然后派人去督促、去采取措施），及時檢測及時匯總，超警戒的及時報警，只要有報警的，我們就要找出根本原因，到底是項目經(jīng)理的能力問題還是廉政問題、還是管理問題、還是其他問題，我們工程建設(shè)部要利用本身的優(yōu)勢資源，會同有關(guān)部室，一定要替項目診斷出原因，提出切實可行的措施，并督促項目改進，情況嚴重的，提交給領(lǐng)導(dǎo)層督促改進。

第四，要有調(diào)控預(yù)案

對監(jiān)控中超警戒的項目，我們要有預(yù)案、包括項目經(jīng)理的替換，或者主要技術(shù)人員的更換，或者增加協(xié)作隊伍，或者增加設(shè)備，我們要在優(yōu)秀的項目上培養(yǎng)一批優(yōu)秀的能打硬仗的協(xié)作隊伍，作為我們的機動隊、突擊隊，同時要準備一批有能力的施工人員、作為機動和突擊隊，要有快速反應(yīng)能力。

第五，對項目的支持要落到實處

我們工程建設(shè)部要善于發(fā)現(xiàn)超出項目自身能力的困難，要及時反饋給領(lǐng)導(dǎo)給予支持。

比如說，項目到中后期的資金問題，是不容回避的問題，我們要建立內(nèi)部貸款制度，允許項目找公司借錢，但是必須計算利息，必須經(jīng)過相關(guān)部門的審核，這樣才公平合理，才能給予項目有效的支持，同時該上交的資金必須按時上交，才能保證公司的利潤。

在關(guān)鍵設(shè)備需求上，只要是合理的，必須的，我們也要提供及時的支持，不能猶猶豫豫、貽誤戰(zhàn)機。

第六，對現(xiàn)有項目的完善

對現(xiàn)有的項目，我們成立專班要進行梳理，對于問題較多的，我們要盡快找出問題的原因所在，及時采取措施，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有的局面。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位員工：

普京說過“給我二十年，還你一個強大的俄羅斯”。我要說，給我一個平臺，實現(xiàn)你期望的工程建設(shè)績效。也許我強烈的責任心和直率會讓某些人心里不快，我會失去一些選票，也許我會落選，我希望我的管理思想、我的敬業(yè)精神能夠留下來，能為我們的公司有所貢獻。

但是，我更加相信我們的領(lǐng)導(dǎo)、我們的員工，為了公司的利益，大家需要一位有敬業(yè)精神、有思想、有能力、勇于擔當?shù)墓こ探ㄔO(shè)部長，在座的每一位都會給我最高分的！

謝謝大家！

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二〇一二年十一月二十四日

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