篇一：高速鐵路土建工程物資管理工作總結(jié)

一.基本情況:

我們物資辦管理下崗失業(yè)人員80名, 人員結(jié)構(gòu)復雜， 職工整體素質(zhì)不高，生活水平偏低，債務龐大。目前4050人員僅11人占13%，青工69人占87%；生活困難人員62人占78%，享受低保待遇的僅有37人占46%；全系統(tǒng)欠外債140多萬，欠統(tǒng)籌費(含利息)190多萬；這些始終是我系統(tǒng)治安和穩(wěn)定的隱患。而我們是全縣眾所周知最窮的單位，年財政撥款5000元，然而僅煤水電報刊和電話費這幾項開支近7000元，辦公條件到了難以為繼的地步，各項工作的開展舉步唯堅。

二.取得的成績

(一)經(jīng)過一年的努力，終于引起了縣委和政府對我系統(tǒng)所欠養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的重視，正在想法逐步解決。

(二)多方籌集，為金海養(yǎng)殖場解決了近二十萬元的資金。

(三)開源節(jié)流，比去年同期多創(chuàng)利2萬元，并減少支出1萬元，降低費用1萬元，企業(yè)首次實現(xiàn)盈利。

(四)企業(yè)改制工作正在穩(wěn)步有序的展開，征集到建議3條，制定預案2套，職工情緒穩(wěn)定。

(五)思想認識和工作能力明顯提高，專項工作再創(chuàng)新跡。

1.社會治安和穩(wěn)定工作方面，我們召開專題會議4次，提高了思想認識，化解了內(nèi)部矛盾2件，治止了老山前線復轉(zhuǎn)軍人和其他復轉(zhuǎn)軍人的上訪要求，穩(wěn)定了大局。全系統(tǒng)連續(xù)多年來無一人上訪。

2.在安全工作上，全年召開專題會議6次，自查4次，培訓人員15人，整改安全隱患2處，年終安全檢查得分90分以上。

3.計生工作方面，召開會議4次，補充健全了各種帳、冊、表，按時督促通知三查人數(shù)22人88次, 督促雙向管理32人128次，做到了不漏一人一次。僅計生工作一項的電話費支出就是1000多元。

4.在黨風廉政建設方面，我們組織學習五個一的專題會2次，學習條例1次，從思想上提高了拒腐防變的意識，落實和完善了對一把手的監(jiān)督制度；

5.在黨建方面，建立健全各項規(guī)章制度17條，培養(yǎng)發(fā)展新黨員2人，新建支部1個，改選支部2個，做職工政治思想工作55人次，密切了干群關(guān)系。

6.在下鄉(xiāng)包扶孟岔村時，送去慰問品500多元，送去科技書籍5套，宣講中央一號文件2次，把黨對三農(nóng)問題的關(guān)懷送村到戶，密切了黨群關(guān)系，促進了精神文明的建設。

(六)保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，取得了95分的好成績。共完成學習筆記18萬字，心得體會21篇，辦板報3期，學習專欄2期，培養(yǎng)入黨積極分子2名，集體學習24次，建立健全各項規(guī)章制度80多條，撰寫黨性分析材料26份，征集意見或建議26條，制定整改措施15條，已整改完畢10項，為職工辦好事15件。

三.我們的一些做法

(一)想職工所想，運用靈活多變的形式，解決職工老有所養(yǎng)。

采取出租、合作等方式，外引內(nèi)聯(lián)，與縣內(nèi)外多家有規(guī)模有實力的單位或個人進行洽談，謀求一個適合我們情況的辦法，使解決職工養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的工作正在穩(wěn)步有序的展開。

(二)廣發(fā)信息，引資招商。

通過向外發(fā)布信息，尋求合作伙伴和共同開發(fā)商，以及爭取政府的支持等方法來擴大規(guī)模，招商引資，扶持金海養(yǎng)殖場的發(fā)展。

(三)開源節(jié)流，實現(xiàn)企業(yè)盈利。

為了幫助系統(tǒng)下屬公司擴大銷售扭虧增盈，辦里領(lǐng)導分片負責， 結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，堅持以人為本，多條腿走路，多渠道經(jīng)營，開拓了市場；實行聯(lián)簽制度，減少了開支，降低了費用。

(四)集思廣益，借鑒經(jīng)驗，著手完善企業(yè)改制的前期工作。

由于我系統(tǒng)的特殊情況，債權(quán)不明，債務不少，結(jié)構(gòu)復雜，人員龐大，生活極差。要實現(xiàn)改制、穩(wěn)定、利益三者的統(tǒng)一，確實是一件棘手的工作。為此我們已多次聽取有關(guān)領(lǐng)導的意見，召開4次職工大會征集建議，汲取兄弟單位在企業(yè)改制方面好的作法，正在著手制定適合我們自已的方案。

(五)扎實開展XX教育活動，以安全和綜治及計生工作為重點，促進各項工作的全面開展。

由于我們思想重視、認識到位，在全系統(tǒng)扎實開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動，以學習促進工作，在工作中學習，認真抓下崗黨員的學習，使黨員的模范帶頭作用得以充分發(fā)揮，為我系統(tǒng)的穩(wěn)定和社會治安工作起到了極大的作用；安全工作方面，從抓職工的安全意識以及業(yè)務技能培訓著手，全面樹立安全重于泰山的思想，做到防患于未然；計生工作方面，通過督促、談心、溝通相結(jié)合的方式，使職工按時三查，較好的完成了計生工作；黨風廉政方面，以學習提高思想認識，用制度約束行動，有效的保證了我辦廉潔從政的工作作風。

四.存在的問題和不足

(一)由于養(yǎng)老統(tǒng)籌欠費時間長、金額大，需要一定的時間，逐步解決。

(二)過去長時間積累的債務，仍是困繞我辦的重大問題，已經(jīng)影響到我辦正常工作的開展。

(三)職工的生活問題仍沒有改變，依然是治安穩(wěn)定的隱患。

(四)金海養(yǎng)殖場需要有關(guān)部門的大力扶持，使其成為下崗職工自力自強的了一條新路。

五.建議和請求

(一)建議和請求政府增加物資辦的辦公經(jīng)費，用于救濟幫助下崗困難職工和逐步償還過去所欠的債務，維持我辦的正常運作，保持穩(wěn)定。

(二)穩(wěn)妥合理處里政府和職工的利益，在穩(wěn)定中求得企業(yè)改制的順利進行。

回顧一年來的工作，我們面對重重困難，有一定的成績，但也有不足和難以解決的難題需要在新的一年里不斷的開拓和努力。所以我們一定會以黨的十六屆五中全精神為指導，總結(jié)經(jīng)驗，克服缺點，發(fā)揚成績，迎難而上，使本辦的各項工作再創(chuàng)佳績。

篇二：企業(yè)物資管理的工作總結(jié)

京滬高速鐵路土建工程五標段第十二工區(qū)自2011年元月18日開工建設以來，已經(jīng)有兩年多的時間了，取得了不俗的業(yè)績。京滬高鐵第一樁、第一個承臺、第一墩都是我京滬十二工區(qū)完成的，作為物資管理人員，我物資管理人員進行市場調(diào)查，確定供應商，我物資部門與實驗室積極配合制定的最佳配合比，在百年不遇的大雪中克服重重困難的結(jié)果。我物資部門認真貫徹落實“管理制度標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程管理標準化、人員配備標準化”四個標準化管理，開展文明施工，認真扎實做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運行。

物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問題，通過日常管理工作，我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗：

優(yōu)選管理人員，健全管理制度。企業(yè)領(lǐng)導要自始至終重視關(guān)心物資管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，減少和避免損失。

要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業(yè)務素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權(quán)、利，充分調(diào)動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內(nèi)當好家。為此，2011年5月份我京滬十二工區(qū)物資管理人員在全局被評比為先進集體及先進個人，而且在10月份京滬五標技能大比武的比賽中贏得了物資部門個人和集體雙第一的優(yōu)秀成績，充分體現(xiàn)了這一點。

建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監(jiān)督和考核，順利實現(xiàn)當期施工任務和物資效益的合理化。此外，我京滬十二工區(qū)組織物資管理人員進行業(yè)務培訓及考核，實行獎罰并重的原側(cè)，進一步提升了物資管理人員的業(yè)務素質(zhì)，多次受到上級領(lǐng)導的好評。最難能可貴的是我十二工區(qū)物資部門還擔任著京滬十一工區(qū)、鎮(zhèn)江梁廠、十四工區(qū)等多個工區(qū)及梁廠鋼筋的合理調(diào)配。

加強物資計劃管理。施工項目物資計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。物資計劃可根據(jù)其內(nèi)容和作用分為：物資需要計劃即供應計劃、采購計劃。工程項目開工前或開工后15天內(nèi)必須拿出整個項目的材料用量計劃，并根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據(jù)施工計劃編制的，可對項目材料計劃進行調(diào)整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結(jié)合施工作業(yè)計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù)，是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時、準確。我京滬十二工區(qū)在這一環(huán)節(jié)執(zhí)行情況相當?shù)轿?，因此才保證了工程的施工進度，順利完成的各個階段的施工任務，贏得了業(yè)主的信任，也得到了各級領(lǐng)導的表揚和獎勵。把好物資采購關(guān)。要建立以領(lǐng)導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，舉例說明,我們京滬十二工區(qū)率先使用工業(yè)尾砂（即礦場排放的礦渣）代替中粗砂用于cfg樁的施工，既滿足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。

嚴格物資進場驗收制度。大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、領(lǐng)工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。物資到場后，由現(xiàn)場材料員就其質(zhì)量和數(shù)量進行檢查、驗收并辦理手續(xù)?，F(xiàn)場材料員、管理員對進場入庫材料要嚴格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度，明確了在以下情況下的物資不予驗收：(1)呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料；(2)無使用對象的特殊材料；(3)超儲備定額懸殊的一般材料；(4)打短線物資應視生產(chǎn)施工的需要，不能超過3-12個月的用量，超出者不予驗收；(5)成件包裝物資要進行抽查，凡質(zhì)量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗收。

做好進場入庫物資的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標識牌完好無缺。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，對于各種工料應采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節(jié)嚴重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規(guī)格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

現(xiàn)場嚴格限額領(lǐng)料，堅持節(jié)約預扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)約和合理使用，以便于進行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務辦理任務書驗收時，應同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應及時回收處理。

加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料專人管理，以損換新。

加強原始記錄統(tǒng)計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。

每月月末進行本月各工程工號的節(jié)超效益分析，及時解決施工過程中的不合理因素，在達到施工要求的情況下，更好的節(jié)約物資，使得效益最大化。

推廣使用公司的物資軟件系統(tǒng)，及時掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動力，還可以使物資賬目明白清楚。

通過以上種種工作環(huán)節(jié)，我京滬十二工區(qū)物資管理部門在檢查中多次受到上級領(lǐng)導的表揚，現(xiàn)在已進入工程末期，工作重心已由線下工程轉(zhuǎn)到線上工程，我們物資管理人員將一如既往，認真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學習，增強自己的管理水平和業(yè)務素質(zhì)，把京滬高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。

篇三：物資部材料員工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，二零零九年已接近尾聲。在這一年的時間里，我部在各級領(lǐng)導們的關(guān)懷和照顧下，克服重重困難保質(zhì)、保量、及時、高效地完成了四個架梁隊的小臨建設用料、支座、灌漿料、油料、設備拼裝所用的工、機具以及現(xiàn)場各種雜備料的供應、驗收、存儲及保管、發(fā)放、結(jié)算、核算，內(nèi)頁資料的建立及完善等工作。

在過去的一年中，工區(qū)自2008年12月16日開始架梁以來，已經(jīng)完成箱梁架設2140孔。期間，工區(qū)連續(xù)創(chuàng)下了多項國內(nèi)紀錄：2009年4月7日四機日架16孔，4月8日繼續(xù)創(chuàng)下四機日架20孔的世界紀錄；2009年6月，工區(qū)架梁四隊架梁104孔，工區(qū)更是以月架梁355孔的成績在京滬線上傲視群雄；2009年7月我工區(qū)率先突破1000孔箱梁架設，繼續(xù)保持京滬線第一；2009年9月，工區(qū)在全線率先突破2000孔箱梁架設大關(guān)，架梁三隊更是全線第一完成517孔箱梁的架設任務。

現(xiàn)將我部一年中的工作做如下總結(jié)：

一、物資管理流程（附后圖）

二、機構(gòu)設置及人員分工

物資管理人員業(yè)務素質(zhì)和技能的高低，決定了工區(qū)物資管理水平的高低。因此，工區(qū)對物資管理機構(gòu)進行了精細的人員配置，確保物資管理處于良好的運行狀態(tài)。

1、 物資管理機構(gòu)設置及人員分工

我部在常務副經(jīng)理許良領(lǐng)導下，并設立職能機構(gòu)物資管理部和物資管理崗位。物資管理部由李世貴,助工劉建、付博，從事具體的物資管理和物質(zhì)采購工作，楊軍厚,白小娟、郭旭、史曉霞分別做架梁一、二、三,四隊管庫員，宋吉燕內(nèi)頁資料員。今年又以師帶徒的形式從新分配來的學生中安排周美保、馮燕學習物資管理，做到物資管理人員不斷層，后繼有人。我部全員經(jīng)過近一年京滬物資管理工作,以劉建、付博勤奮好學、肯吃苦、對工作認真負責，遵守物資紀律，遇到問題及時反映，及時處理，目前他們已經(jīng)成長為我部代理副部長，劉建管理京滬線物資工作，付博管理滬杭線物資管理工作。在他們的帶領(lǐng)下，各個庫管員以及新分配來的學生通過不斷的學習，也已逐漸成長起來。

2、加強標準與制度學習，提高我部人員素質(zhì)

“不懂就問，不會就學”，這是我部一開始對所有成員所做的要求。由于我部人員從事物資管理工作均不超過兩年，物資管理經(jīng)驗顯得不足，只有通過不斷的學習和實踐才能使我部的物資管理水平得到提高。首先，我部成員對各種物資管理標準、制度進行學習，包括《工程項目管理標準》、《程序文件》、集團公司《物資管理辦法》、新運公司《物資管理辦法》、《物資采購招議標管理辦法》、集團公司京滬項目經(jīng)理部《京滬高速鐵路物資設備管理辦法》、《京滬建管物資管理流程》、《京滬物資站物資供應管理實施細則》等。經(jīng)過學習后，我部成員之間進行相互交流，提出自己的疑問。此時，首先要求他們給出自己的意見和想法，然后進行分析，給他們指出正確的做法。通過這種性質(zhì)的學習，我部人員的業(yè)務技能便有了堅實的基礎，并讓他們在工作中能時時刻刻將標準銘記在心。

我部在前、中期，我部在領(lǐng)導關(guān)懷下,兩次邀請鄭西客運專線物資部內(nèi)頁資料員來我工區(qū)指導內(nèi)頁資料。從企業(yè)信用評價、審計以及貫標方面對我部工作進行了指導。我們通過座談、討論交流和實踐的方式進行理論知識的理解和消化，例如：物資點收流程及各個細節(jié)、每月對帳頁的匯總方法、合同評審的要求及合格供方的評價內(nèi)容、限額發(fā)料憑證等。

3、貼近現(xiàn)場，加深對各種材料的認識

為了使我部人員更加清楚認識各種材料及其使用方法，我經(jīng)常鼓勵上工地進行學習，認識和了解各種材料的用途、使用方法及使用過程中應注意的細節(jié)。經(jīng)過近一年的時間，我部人員對現(xiàn)場材料的認知程度已經(jīng)達到90%。例如，落梁油頂在使用過程中應該注意對伸出部分的防塵工作，轉(zhuǎn)移過程中應注意油頂上的油嘴不被碰壞，各個零部件的單價是多少，購買途徑是什么以及轉(zhuǎn)移油頂需要用道鏈，道鏈的規(guī)格是什么等一系列的問題。

三、建立和健全物資管理制度，加強部門內(nèi)頁資料管理工作

京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，“高標準、高要求、高質(zhì)量”是她的代名詞，是我們建設單位的準則，也是我們每個建設者的座右銘。因此，我部的物資管理工作也是一個全新的考驗和挑戰(zhàn)。

1、建立、健全部門物資管理制度

項目建立之初，我部門就積極學習上級物資管理文件，在執(zhí)行集團公司《工程項目管理標準》、《程序文件》、《物資管理辦法》、新運公司《物資管理辦法》、集團公司京滬項目經(jīng)理部《京滬高速鐵路物資設備管理辦法》、《京滬建管物資管理流程》、《京滬物資站物資供應管理實施細則》中相關(guān)規(guī)定要求的基礎上，結(jié)合本工區(qū)自身情況編制了與之相適應的《物資管理辦法》、《小型機具、工具損壞賠償辦法》、《低值易耗品攤銷細則》、《周轉(zhuǎn)料攤銷細則》、《灌漿料管理制度》、《油品管理制度》。辦法從物資采購、驗收、入庫、發(fā)放到結(jié)算、攤銷等方面制定了詳細的標準與措施，使我部門的物資管理做到講制度、講標準、講質(zhì)量、講效率，向規(guī)范化、制度化的方向前進。

2、部門內(nèi)頁資料管理工作

項目之初，我部就安排專門人員對各種物資進行及時點收、入庫以及發(fā)放，做到帳、卡、物相符。隨著架梁作業(yè)的進行，我部門建立并完善了各種記錄及臺帳：物資驗收記錄、支座及灌漿料可追溯性記錄、油料的使用記錄、物資收、發(fā)、存明細臺帳、周轉(zhuǎn)料臺帳、主要物資核銷表、合格供方評價、供方調(diào)查表、?；非鍐蔚?、并及時向上級主管部門上報甲供（控）物資需求計劃、周轉(zhuǎn)料動態(tài)信息表、季度材料出廠價格表、物資結(jié)算價格信息、半年主要物資統(tǒng)計報表、年度主要物資統(tǒng)計報表等。

在過去的一年時間里，我部通過公司信用評價、審計、項目管理認證對內(nèi)頁資料進行了全面的梳理，做了進一步的整理和規(guī)范，對檢查出的問題進行了及時整改。比如，我部對四個隊所用表格進行了統(tǒng)一；物資材料點收不僅有文字賬面，還應用了物資軟件進行做賬；加強了網(wǎng)上平臺進行各種資料的上報工作等。

四、加強機、具、料的管理

日常工作中，我部不僅能堅持做到“購料有計劃，收料有憑證，發(fā)料有依據(jù)”，還做到了“現(xiàn)場有管理”，使我工區(qū)的物資管理達到全面受控狀態(tài)。

1、嚴格按照計劃采購

每月15日前，我部根據(jù)工程部提供的主要物資核算表及時準確地向上級物資部門提交甲供（控）物資申請計劃，詳細注明型號規(guī)格、交貨地點及交貨時間，并根據(jù)每月生產(chǎn)計劃及運、架設備的耗油情況對本月柴油消耗數(shù)量進行計劃。各種常備料的采購也需各部門或作業(yè)隊首先提交物資申請計劃，寫明所需材料的型號規(guī)格、技術(shù)標準、數(shù)量及用途，經(jīng)部門（隊）領(lǐng)導、項目領(lǐng)導審核后方可進行采購。完善的計劃系統(tǒng)使我部的采購流程更加規(guī)范，而不是盲目地進行采購，這也有利于工區(qū)對材料成本的控制。

2、收、發(fā)料有依據(jù)

我部嚴格按照工程部提供的甲控（控）物資消耗定額及合理的損耗部分進行發(fā)放，記錄下每孔箱梁架設所使用的實際用量，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場是否存在不合理的使用現(xiàn)象或施工過程中存在的客觀現(xiàn)象，對存在的問題進行及時整改和糾正。

此外，我部對油料的發(fā)放進行嚴格把關(guān)。首先，我部人員每天定時記錄下當日耗油數(shù)量，并記錄下當日架梁數(shù)量，月底時通過記錄的數(shù)量測算出運距在一定范圍內(nèi)單孔箱梁的耗油量。然后，根據(jù)每日架梁數(shù)量推算出當日耗油數(shù)量，從而可對加油的時間進行控制。

除以上三大材料以外，各種常規(guī)用料我部也均按照物資申請計劃進行發(fā)放，對易損工具或材料實行以舊換新制，消耗材料實行定額控制，堅持誰領(lǐng)料誰簽字制度。

3、材料的現(xiàn)場管理

我部嚴格要求作業(yè)人員按照支座及灌漿料的存儲標準進行存放。對物資支座及灌漿料經(jīng)驗收合格后，我部人員現(xiàn)場盯控卸車，保證支座的堆碼層數(shù)不超過四層，灌漿料的堆碼高度不超過十袋，并保證支座和灌漿料“即卸車，即覆蓋，即標識”，灌漿料房通風、干燥。另外，我部還高度重視?；返拇鎯ぷ鳎ＷC庫房和臨時儲油箱必須配置滅火器及危險警示牌，并經(jīng)常檢查滅火器是否有效，對無效的滅火器及時進行更換。

我部每天現(xiàn)場進行跟蹤管理，對庫存材料做到心中有數(shù)，及時通知供應商進行發(fā)貨，確保庫存材料能滿足現(xiàn)場施工進度要求。施工前期，支座供不應求，造成四個架梁隊庫存支座均不到十孔，出現(xiàn)十分緊張局面。我部人員便一邊催促供應商進行發(fā)貨，一邊向上級主管部門報告支座問題，確保支座供應能夠滿足施工進度要求。

我部還堅持每天對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場物資存放及使用出現(xiàn)的問題。例如，支座錨桿不能擰到底（需更換）、支座螺栓不能擰進預埋件（需聯(lián)系梁場更換螺栓或通知廠家對預埋件進行處理）、鐵鋒灌漿料出現(xiàn)裂紋（問題重的聯(lián)系廠家退料，不很嚴重的叮囑現(xiàn)場實驗員控制水用量）等問題的發(fā)現(xiàn)都得益于我部人員認真負責的工作態(tài)度，都能得到及時的解決。

五、質(zhì)量控制

主要物資質(zhì)量的好壞直接影響到工程質(zhì)量的好壞，從項目建立開始，我部就把對材料的控制列為工作中的重中之重，尤其對支座、灌漿料等進入工程實體的材料的嚴格監(jiān)控。

1、嚴格物資進場檢驗

在每批材料入庫前，我部材料員都對物資進行嚴格驗收，拒絕不合格品的進常我部對支座的驗收主要包括對外觀尺寸、包裝、配件數(shù)量以及合格證、出廠檢驗報告的檢驗，灌漿料的驗收除外觀檢驗、重量、合格證及出廠檢驗報告之外，還須抽樣委托中鐵一局京滬高鐵中心試驗室進行檢驗，檢驗合格后方能入庫，發(fā)現(xiàn)不合格品后及時聯(lián)系廠家進行退貨或進行更換。危險化學品及勞動防護用品的驗收在安質(zhì)部人員的陪同下進行，驗收標準按照我部制定的《?；饭芾磙k法》及集團公司《職工勞動防護用品管理辦法》執(zhí)行。

2、嚴格產(chǎn)品使用過程中質(zhì)量管理

除嚴格進場驗收外，我部嚴格按照上級物資主管部門對產(chǎn)品的質(zhì)量要求，不僅對各種型號的支座抽樣一孔進行委外檢驗，并對每個支座進行可追溯性管理，為每個支座建立完整資料；拒絕使用未通過中心試驗室的灌漿料，并對灌漿料在使用過程中出現(xiàn)的問題積極聯(lián)系供應商進行解決，不讓產(chǎn)品存在任何質(zhì)量隱患，(如北京鐵鋒供應的灌漿料現(xiàn)場流動性差、上強慢及錨固層出現(xiàn)裂紋等問題進行返退處理。我部還對本工區(qū)使用的柴油進行委外檢驗，避免油品對設備的發(fā)動機造成損害。

六、成本控制

由于工區(qū)的很大一部分成本都發(fā)生在材料上，因此，我部高度重視材料的成本控制工作。在物資的采購過程中，我部各采購人員不遺余力奔波于各銷售地點，網(wǎng)上發(fā)詢價函，認真細致地進行比價，尋求最佳供應商。在物資的消耗過程中，我部嚴格執(zhí)行限額發(fā)放制，以舊換新制，并每月對物資消耗進行核銷，對物資消耗進行掌控，減少施工過程中不必要的浪費現(xiàn)象，切實有效地為工區(qū)成本控制。

1、通過比較，確定最佳供應商

柴油是我工區(qū)除甲控、甲供物資以外消耗數(shù)量最大的自購物資，由于四個架梁隊所處的不同地理位置，其供應也受到各種客觀因素的影響。前期，我部邀請有資質(zhì)的供應商到我工區(qū)進行競標議標，組織各部門進行綜合評定，最終選擇價格低、質(zhì)量可靠并且滿足工區(qū)生產(chǎn)需要的供應商。另外，前期設備拼裝所用的高強螺栓，各隊鋪墊梁面的石粉等都經(jīng)過對多家供應商進行調(diào)查后進行采購。

對工區(qū)消耗量少、單價低的各種常備料，我部選擇比價采購方式確定供應商，確保采購單價不高于市場同類物資的單價，簡單舉個例：2寸毛刷的單價市場上普遍為2元，但我部毛刷的采購單價為1.5元。

2、按照標準，限額發(fā)放材料

我部對材料的限額發(fā)放主要體現(xiàn)在灌漿料及勞動防護用品等各類易損耗物資上。灌漿料的發(fā)放主要以工程部提供的實測需用數(shù)量作為依據(jù)，當出現(xiàn)特殊情況需要增加使用數(shù)量時，作業(yè)人員或工程部人員必須向我部說明其原因。我部對各種易損耗物資的限額發(fā)放主要考慮兩個方面的原因，一是控制此類物資的消耗量，避免浪費，從而節(jié)約成本；二是保證物資的損耗為正常損耗，而不是由于非正常使用造成物資需要提前發(fā)放或更換。

每月月底，我部對支座及灌漿料的消耗情況進行核銷，將實際用量與設計用量進行對比，分析灌漿料虧損及盈利的原因，并對發(fā)現(xiàn)出的問題進行記錄和整改。如線下單位將錨栓孔做的過大，造成灌漿料使用數(shù)量超出，我部便及時與工程部溝通，由線下單位對超出數(shù)量進行簽認，作為以后進行索賠的依據(jù)。

3、緊密盯控，確保小型機具的合理使用

工區(qū)各種小型設備、輔助設備數(shù)量較多，它們產(chǎn)生的費用也占了工區(qū)成本比較大一部分，因此，我部把對小型機具的管理工作放在了重要位置。從工區(qū)建立之初，我部就編制并出臺了工具及小型機具的管理細則，從班組配置、專人管理、維修保養(yǎng)、損壞賠償?shù)揭耘f換新都做了詳細的規(guī)定。對小型機具的嚴格管理減少了我部對其重復購置的可能性，減少了工區(qū)的成本投入。

七、存在不足及今后打算

過去的一年，在各級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，我部的管理工作取得了一些成績，但我部人員多數(shù)是新人，經(jīng)驗不足，注重細節(jié)不夠，有時僅靠一點熱情和責任心。我部人員的素質(zhì)及業(yè)務水平還需要進一步的提高，尤其是責任心和上進心需要進一步的提高，其次是對各種管理制度、標準的認識和落實情況不理想。在制度的建立健全方面還不夠。項目已經(jīng)接近尾聲，后期對各種材料的清點，設備拆解所用小型機具及輔助用料的準備、機械備件的轉(zhuǎn)場是我部的工作重點。因此，我部將上下齊心協(xié)力，認真細致做好各種材料的最后清點工作，為工程畫上圓滿的句號。

最后，請各級領(lǐng)導對我部的物資管理工作多提寶貴的意見和建議，使我部的物資管理水平能再上一個新臺階！

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