在線網(wǎng)校：>>>點(diǎn)擊進(jìn)入<<<

考試書庫(kù)：>>>點(diǎn)擊進(jìn)入<<<

網(wǎng)校以及考試書庫(kù)開發(fā)及擁有課件范圍涉及公務(wù)員/財(cái)會(huì)類/學(xué)歷類/建筑工程類

等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)和全新引進(jìn)高清3D電子書考試用書。

Q1:交通運(yùn)輸是什么？

我們每天穿梭于車流如織、人流如海的大都市中，經(jīng)歷并體驗(yàn)著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展給我們生活帶來的變化。交通是城市的重要組成部分和城市活動(dòng)的載體，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一旦規(guī)劃建成，就很難改變。城市的活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、空間格局就會(huì)在城市交通系統(tǒng)的引導(dǎo)下形成，并將長(zhǎng)期保持下去，成為城市特征的一部分。

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得數(shù)億人口在20-30年間進(jìn)入城鎮(zhèn)，給土地、環(huán)境、能源、人口等資源帶來了巨大挑戰(zhàn)，而交通又首當(dāng)其沖。交通運(yùn)輸系統(tǒng)能否支撐經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、能否引導(dǎo)城市形態(tài)的合理布局和調(diào)整成了我們需要面對(duì)的嚴(yán)峻課題。交通運(yùn)輸學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門兼有自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)多重屬性的綜合應(yīng)用型學(xué)科。

Q2：交通運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象？

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)：道路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道等各種交通方式相互支持、補(bǔ)充，同時(shí)也相互競(jìng)爭(zhēng)；物流、客流、資金流、信息流縱橫交錯(cuò)，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響；交通運(yùn)輸系統(tǒng)需要不斷滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，同時(shí)又必須考慮有限的資源制約，以及對(duì)自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運(yùn)輸問題，不僅需要在系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運(yùn)行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)和高新技術(shù)的支持。因此，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研究是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作，需要多學(xué)科知識(shí)的綜合運(yùn)用、扎實(shí)的理論功底及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)。

Q3：學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專業(yè)需要具備什么特質(zhì)？

學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專業(yè)，最需要的是學(xué)習(xí)的興趣、追求和努力，無需專門的特質(zhì)。坦率地說，深入掌握任何一門學(xué)科的知識(shí)體系都不是簡(jiǎn)單可以完成的，都有一個(gè)由淺入深、從易到難的過程。如果能持之以恒，你完全可以在交通運(yùn)輸專業(yè)有出色的表現(xiàn)。

Q4：學(xué)習(xí)過程中可能遇到的困難？

人是復(fù)雜的，由人所構(gòu)成的社會(huì)更為復(fù)雜，而交通運(yùn)輸和人們的社會(huì)生活息息相關(guān)，所以交通運(yùn)輸為適應(yīng)人類社會(huì)的發(fā)展需求，需要諸多基礎(chǔ)性學(xué)科知識(shí)來支撐。所以在交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)中會(huì)包括載運(yùn)工具、經(jīng)濟(jì)管理、社會(huì)學(xué)、規(guī)劃、地理等方面的內(nèi)容。雖然較為龐雜，但是掌握好這些知識(shí)，不僅能較為全面了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中交通運(yùn)輸所處的地位和作用，還能為就其中某一項(xiàng)知識(shí)繼續(xù)深入學(xué)習(xí)奠定牢靠的基礎(chǔ)，這無疑擴(kuò)展了今后的就業(yè)面和繼續(xù)深造領(lǐng)域的范圍。作為主體在工程，同時(shí)又橫跨社會(huì)、地理、經(jīng)濟(jì)和管理的交通運(yùn)輸專業(yè)，很好詮釋了學(xué)科交叉的優(yōu)勢(shì)，具有非常廣闊的發(fā)展空間。

Q5：江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢(shì)？

江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)以江蘇省“載運(yùn)工具運(yùn)用國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科培育點(diǎn)”、“江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)為依托，綜合利用汽車學(xué)院的各種資源，主要從汽車運(yùn)用工程、運(yùn)輸企業(yè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)工程、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理等方面的教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合來體現(xiàn)本專業(yè)的特色，使學(xué)生具備從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、汽車運(yùn)用與維護(hù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等工作的能力。

江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科作為一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科這十幾年來得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，在同行中產(chǎn)生了重要影響。其中，載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科2003年獲博士學(xué)位授予權(quán)；2005年被遴選為江蘇省國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科培育建設(shè)點(diǎn)；2005年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)；2008年獲批“江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”；2010年獲批交通運(yùn)輸工程學(xué)科博士后流動(dòng)站；2011年3月經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)獲得一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)；2011年10月被江蘇省教育廳遴選為“十二五”省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。在2013年的全國(guó)學(xué)科評(píng)估中，進(jìn)入了交通運(yùn)輸學(xué)科前二十位。學(xué)科以道路載運(yùn)工具為主要載體，以道路車輛的運(yùn)行安全、節(jié)能、環(huán)保、交通運(yùn)輸系統(tǒng)智能化和信息化為科研重點(diǎn)，以‘汽車-交通-社會(huì)’協(xié)調(diào)發(fā)展為主線，在“道路載運(yùn)工具動(dòng)態(tài)性能模擬與控制”、“交通運(yùn)輸綜合節(jié)能與環(huán)保技術(shù)”、“交通信息和安全研究”、“道路車輛運(yùn)行與控制”等研究方向具有鮮明的特色和優(yōu)勢(shì)。

Q6：交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)？

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要，理想遠(yuǎn)大、素質(zhì)優(yōu)良，富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)及技能，具有綜合交通運(yùn)輸背景、汽車運(yùn)用與物流工程特色，基礎(chǔ)厚、能力強(qiáng)、視野開闊、綜合素養(yǎng)優(yōu)秀的高級(jí)復(fù)合型人才。

Q7：交通運(yùn)輸專業(yè)的核心課程？

交通運(yùn)輸工程學(xué)、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織學(xué)、汽車運(yùn)用工程學(xué)、現(xiàn)代物流學(xué)、汽車工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)原理、汽車檢測(cè)與故障診斷、物流技術(shù)與裝備、交通運(yùn)輸組織與管理、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析等

Q8：社會(huì)上對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)認(rèn)識(shí)的誤區(qū)？

社會(huì)上對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)有很多不正確的認(rèn)識(shí)，比如交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)出來就是“開車的”或者“送快遞的”。其實(shí)以上誤解都是僅僅從某個(gè)具體的應(yīng)用性細(xì)節(jié)工作來理解交通運(yùn)輸專業(yè)，沒有從整體上去把握交通運(yùn)輸行業(yè)的工作特點(diǎn)。作為交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生，在學(xué)習(xí)中會(huì)接觸大量交通運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的知識(shí)，如交通的需求起源、運(yùn)輸工具的組織和管理、交通設(shè)施的管理和控制、信息技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用等，還能學(xué)習(xí)到交通運(yùn)輸行業(yè)整體發(fā)展的規(guī)律和特征，如交通運(yùn)輸工程學(xué)、綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃等。因?yàn)樗鶎W(xué)習(xí)交通運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)的廣博和深入，所以畢業(yè)以后從事的工作可以有非常多的選擇，能夠深入交通運(yùn)輸行業(yè)的各種關(guān)鍵性技術(shù)或管理崗位，如調(diào)度、管理、組織、規(guī)劃和設(shè)計(jì)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等等，而并不是只要掌握了駕駛技能就能從事的工作。

Q9：社會(huì)生活中的哪些問題可能需要交通運(yùn)輸專業(yè)的人才來解決？

目前我國(guó)正處于空間、土地利用和交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展與結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變時(shí)期，也是交通運(yùn)輸系統(tǒng)和城市發(fā)展各種矛盾集中爆發(fā)的時(shí)期。其矛盾主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸、物流與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)上，既要考慮城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變與可持續(xù)性，又必須合理解決當(dāng)前存在的一系列問題。而這些問題中，較為突出的有：

一是交通擁堵問題。這是城市居民感受最直接的問題，也是關(guān)注度最大的交通問題。居民收入水平的提高帶來城市機(jī)動(dòng)車井噴式的增長(zhǎng)，以及城市范圍的擴(kuò)大，帶來機(jī)動(dòng)交通需求迅速增長(zhǎng)，改變了城市道路系統(tǒng)的供需平衡，道路交通的供應(yīng)短缺時(shí)代來臨，交通擁擠成為常態(tài)，出行時(shí)間延長(zhǎng)、交通污染加劇、出行者和交通系統(tǒng)的運(yùn)行成本增加。而對(duì)于常態(tài)化的交通擁堵問題，慣常是使用的擴(kuò)大交通供給的策略，其效果僅是能讓交通喘一口氣。作為交通運(yùn)輸專業(yè)的人才，就可以從科學(xué)規(guī)劃、設(shè)施建設(shè)、需求管理、政策誘導(dǎo)、信息技術(shù)應(yīng)用等角度，對(duì)緩解擁堵貢獻(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)。

二是物流不暢問題。就我國(guó)目前的物流業(yè)狀態(tài)而言，從企業(yè)微觀層面來看，無論是原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸與生產(chǎn)，還是產(chǎn)成品的分銷、裝卸與配送，都存在物流作業(yè)次數(shù)過多、物流設(shè)備落后、物流專業(yè)技術(shù)人才欠缺等問題；從區(qū)域宏觀層面來看，表現(xiàn)出物流效率低下、物流成本較高、專業(yè)化水平不夠等問題。在當(dāng)前服務(wù)經(jīng)濟(jì)大背景下，制造業(yè)物流（尤其是汽車物流）需求激增，電商物流厚積薄發(fā)，對(duì)傳統(tǒng)物流提出了巨大的挑戰(zhàn)。作為交通運(yùn)輸專業(yè)的人才，可以從汽車物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)、物流專業(yè)設(shè)備配置、物流需求引導(dǎo)與控制、物流技術(shù)應(yīng)用等方面發(fā)揮自己的專業(yè)所長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“物暢其流”。

Q10：交通運(yùn)輸專業(yè)今后的就業(yè)方向如何？

教育部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸專業(yè)每年全國(guó)普通高校畢業(yè)生規(guī)模在10000-12000人，最近三年就業(yè)率保持在90%-95%，畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)良好，也是近年來高就業(yè)率高就業(yè)質(zhì)量的代表專業(yè)之一。

江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向比較廣泛，主要包括如下：

第一，到大型的交通運(yùn)輸企業(yè)就業(yè)。這是交通運(yùn)輸專業(yè)對(duì)口的行業(yè)，工作容易上手，待遇也不錯(cuò)。

第二，到專業(yè)物流公司、大中型制造業(yè)企業(yè)（汽車制造企業(yè)）、大型貿(mào)易流通業(yè)和服務(wù)業(yè)企業(yè)、政府相關(guān)職能部門、物流項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)等單位就業(yè)。隨著電子商務(wù)近年來的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也迅速壯大，需要大量交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生。

第三，到汽車運(yùn)用、貿(mào)易、保險(xiǎn)、維修等單位從事管理崗位等工作。我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給后服務(wù)市場(chǎng)帶來了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

第三，到國(guó)家交通部、地方交通廳(局)、行業(yè)協(xié)會(huì)等單位就業(yè)。這些單位一般都是公開招考，職位穩(wěn)定，社會(huì)地位高。

第四，到交通部下的各研究院、大專院校等就業(yè)。有些學(xué)歷比較高的畢業(yè)生到研究院、高校等單位就業(yè)，有的從事研究工作，有的從事教學(xué)工作，也是很不錯(cuò)的就業(yè)方向?？佳猩钤煲彩遣簧佼厴I(yè)生的選擇。

專業(yè)咨詢?nèi)藛T：潘公宇

聯(lián)系電話：0511-88797620-2838

更多學(xué)歷考試信息請(qǐng)查看學(xué)歷考試網(wǎng)