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百米加減速檔通俗來講就是在100米內(nèi)，從一檔逐步加到五檔，然后又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學(xué)員對換擋的了解和應(yīng)用，做到不熄火，不跳檔等。

目的：考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練把握。

要求：車輛由百米出發(fā)點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。

動作要領(lǐng)：主要考察油離配合。

左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，間隔上還是有余量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。

理論分析：加檔時，先油門后離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。

減檔時，先剎后離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。

考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明由于剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。

關(guān)于換檔油離配合：換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現(xiàn)抑揚感，嚴重的還能導(dǎo)致熄火。假如先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結(jié)合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。

技巧：首先保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作;換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、正確、連貫。

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