易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線了！

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網(wǎng)校開發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財會類、外語類、外貿(mào)類、學(xué)歷類、

職業(yè)資格類、計算機(jī)類、建筑工程類、等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)面向軌道交通（地鐵、輕軌）、鐵路（包括高速鐵路專線、城際快速軌道交通、市效鐵路）產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和服務(wù)第一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握軌道交通運(yùn)輸經(jīng)營管理專業(yè)基本知識，具備從事軌道交通車站客運(yùn)組織、站務(wù)管理、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸經(jīng)營管理、乘務(wù)服務(wù)等方面的高技能經(jīng)營管理型人才。學(xué)生畢業(yè)前可考取人事部的專業(yè)技術(shù)職稱初級經(jīng)濟(jì)師（鐵路運(yùn)輸方向）證書、鐵道部有關(guān)調(diào)度員、乘務(wù)員、列車長、客運(yùn)員、值班站長等職業(yè)資格證書。

二、主要課程

軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通概論、運(yùn)營管理數(shù)據(jù)庫、客運(yùn)服務(wù)技巧與禮儀實訓(xùn)、軌道交通安全管理、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、城市軌道交通通信與信號、軌道交通行車組織、軌道交通客運(yùn)與票務(wù)組織、行車規(guī)章與事故處理、客運(yùn)服務(wù)實訓(xùn)、乘務(wù)服務(wù)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等。

三、就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后主要立足南昌，面向長三角、珠三角，輻射中西部，在地鐵和城際軌道交通相關(guān)的企事業(yè)單位，從事軌道交通的車站客運(yùn)組織與站務(wù)管理、調(diào)度指揮、列車乘務(wù)管理、安全管理等運(yùn)營管理工作。目前南昌即將建成完善的城市軌道交通系統(tǒng)，長三角、珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，已成為城市、城際公共交通發(fā)展的主流，對具備軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)知識的高技能人才需求旺盛，具有廣闊的就業(yè)市場。

四、培養(yǎng)特色

1.以服務(wù)社會、面向市場，以地鐵運(yùn)營需求的高素質(zhì)技能型人才為切入點(diǎn)，服務(wù)南昌、長三角、珠三角及中西部地區(qū)城市軌道交通的發(fā)展。

2.重視學(xué)以致用，突出能力培養(yǎng)。積極推行校企“雙師”團(tuán)隊合作教學(xué)、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，突出客運(yùn)服務(wù)關(guān)鍵能力培養(yǎng)，使學(xué)生在更深刻的理解所學(xué)知識的同時，又以實習(xí)基地建設(shè)推動職業(yè)能力的培養(yǎng)，提高了教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生既會做人，又會做事，有為企業(yè)解決實際問題的能力和良好的職業(yè)素養(yǎng)，成為高素質(zhì)技能型的人才。

五、辦學(xué)優(yōu)勢

1.“雙師型”教師隊伍　師資力量雄厚

本專業(yè)師資力量雄厚，現(xiàn)有12位專任教師、4名專職輔導(dǎo)員，其中專任教師中副教授以上高級職稱7人，省級骨干教師2名，雙師型教師占70%以上，有多名教師派往德國、澳大利亞、加拿大、香港學(xué)習(xí)了先進(jìn)的教學(xué)理念和專業(yè)技能。師資隊伍穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理，具有良好的教學(xué)、科研基礎(chǔ)，此外還聘請多名校外知名企業(yè)專家作為專業(yè)顧問和兼職教師。

2.校企深度融合，共同建設(shè)專業(yè)

我院不斷完善校企合作的平臺，與眾多企事業(yè)單位建立起緊密聯(lián)系。學(xué)院2004年開始招收交通類專業(yè)學(xué)生，引入“中銳華汽”等一批校企合作項目后，交通類專業(yè)得到了長足的發(fā)展。目前本專業(yè)與鐵路、地鐵行業(yè)企事業(yè)單位建立起了緊密校企合作意愿，構(gòu)建起“行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院” 三方合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的“開放型”專業(yè)建設(shè)模式。

3. 硬件設(shè)施優(yōu)勢

本專業(yè)依托“中銳華汽”校企合作平臺，目前建設(shè)有4000余平方米的大型實習(xí)場地，建設(shè)有運(yùn)營專業(yè)實訓(xùn)室和軌道交通運(yùn)輸綜合實訓(xùn)室等校內(nèi)實訓(xùn)基地，引入地鐵票務(wù)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)等模擬教學(xué)軟件，滿足理實一體化教學(xué)的要求。并建立了眾多校外實訓(xùn)基地以滿足學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。

4. 市場廣闊的專業(yè)前景

國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市軌道交通設(shè)備設(shè)施建設(shè)的加大投入，推動了各地城市地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，一個城市軌道交通網(wǎng)的建設(shè)周期一般在10至20年，與地鐵相關(guān)的高級人才肯定是爭搶的焦點(diǎn)。據(jù)調(diào)研，國內(nèi)地鐵每公里配備人員約60名，高鐵與城際軌道交通每公里配備人員約14名，按運(yùn)營人員占三分之一推算，到2020年地鐵需要運(yùn)營人員2.2萬人以上，高鐵與城際軌道需要運(yùn)營人才約4.3萬人。在未來的地鐵時代的市場，人才緊缺狀況非常嚴(yán)重，就業(yè)前景很好。

本專業(yè)立足南昌，面向長三角、珠三角，輻射中西部，培養(yǎng)滿足這些地區(qū)對軌道交通運(yùn)營管理人才的需求。學(xué)院地處南昌市城區(qū)，南昌地鐵一號線地鐵口，具有一定的區(qū)域和地理位置優(yōu)勢。南昌市規(guī)劃建成5條地鐵線路，線路總長約為160公里，江西省內(nèi)軌道交通專業(yè)招生規(guī)模較，起步時間短，難以滿足南昌市對軌道交通運(yùn)營管理人才數(shù)量的需求，南昌市2015年地鐵一號線將建成通車，運(yùn)營管理人才需求旺盛，學(xué)生就業(yè)前景好。

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