2011年，在省交通運(yùn)輸廳的悉心指導(dǎo)下，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市交通系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省委“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸部“三個(gè)服務(wù)”的要求，緊緊圍繞交通運(yùn)輸十二五發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)認(rèn)真實(shí)施“交通運(yùn)輸節(jié)能推進(jìn)工程”和“交通運(yùn)輸節(jié)能六個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)”，以提高能源使用效率和減少排放為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快技術(shù)進(jìn)步為根本，進(jìn)一步提升節(jié)能理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整設(shè)施結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化科技支撐，交通行業(yè)節(jié)能減排工作取得了明顯成效?，F(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

(一)加快設(shè)施建設(shè),構(gòu)建綜合交通。

1、加快港航建設(shè)。依托我市獨(dú)特的甌江水運(yùn)資源，充分發(fā)揮航運(yùn)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃，構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、功能完善的內(nèi)河港口體系，通江達(dá)海的內(nèi)河航道體系，水陸配套、江海聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。目前，我市溫溪新港區(qū)已建成并投入使用，甌江航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目前期工作正在扎實(shí)推進(jìn)。

2、加快路網(wǎng)建設(shè)。注重聯(lián)網(wǎng)公路的建設(shè)，形成高速公路、干線公路、農(nóng)村道路相互配套，城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)調(diào)的立體路網(wǎng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的完善、技術(shù)等級(jí)的提高和路面技術(shù)狀況的好轉(zhuǎn)，改善車輛通行條件，縮短車輛行駛時(shí)間、里程。全市9個(gè)縣(市、區(qū))，7個(gè)已通高速，其余慶元、景寧高速正在修建，兩年后將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，極大提升運(yùn)輸效率。

3、加大物流建設(shè)。2011年，我局認(rèn)真組織實(shí)施《xxx省交通綜合物流基地布局規(guī)劃》和“大物流建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)”，推進(jìn)物流基地、龍頭企業(yè)、信息平臺(tái)的建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力形成節(jié)約型的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。積極推進(jìn)物流基地、農(nóng)村貨運(yùn)站場(chǎng)及城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年我市有2個(gè)物流中心，2個(gè)物流龍頭企業(yè)以及23個(gè)農(nóng)村貨運(yùn)站(客貨運(yùn)一體站、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)站)納入全省交通大物流扶持項(xiàng)目。截止目前為止，在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共設(shè)立132個(gè)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到76.3%。方便了群眾，節(jié)約了能源。

(二)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1、引導(dǎo)優(yōu)化運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸組織化程度。引導(dǎo)和扶持運(yùn)輸企業(yè)按照專業(yè)化分工協(xié)作和規(guī)模經(jīng)營(yíng)原則，加快組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸實(shí)體，提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸資源的利用率。引導(dǎo)客運(yùn)車輛向大型化、舒適化、全承載方向發(fā)展，加快中長(zhǎng)途班線整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，提高運(yùn)輸效率。積極采取措施，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，加大農(nóng)村客運(yùn)班線公司化、公交化、區(qū)域化改造力度，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)組織，整合城際客運(yùn)班線。通過(guò)實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化排班，提高運(yùn)輸集約化水平，提高實(shí)載率，對(duì)客車實(shí)載率低于70%的線路，不投放新的運(yùn)力。鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展使用低油耗節(jié)能環(huán)保型車輛，降低車輛尾氣排放。在新增或更新城際班線、省際、市際旅游、農(nóng)村一級(jí)、二級(jí)網(wǎng)絡(luò)班線車輛，要求達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn);在跨市、跨省班線新增和更新車輛時(shí)，要求為全承載車輛;嚴(yán)格執(zhí)行車輛淘汰制度，加大支持力度，加快淘汰老舊汽車，加快高油耗客車退出道路營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)度。

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