奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年,注冊(cè)資本38.8億元。公司以打造“國(guó)際名牌”為戰(zhàn)略目標(biāo),經(jīng)過(guò)十五年的創(chuàng)新發(fā)展,現(xiàn)已成為擁有員工3萬(wàn)余人、技術(shù)人員6千余人國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè),以及中國(guó)最大的乘用車出口特大型企業(yè)。公司已在國(guó)內(nèi)建有蕪湖、大連、開(kāi)封和鄂爾多斯四大生產(chǎn)基地,在海外十五個(gè)國(guó)家和地區(qū)建成了16個(gè)工廠,具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車、90萬(wàn)臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的生產(chǎn)能力。
目前,公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產(chǎn)品平臺(tái)以及微車、客車和重卡等產(chǎn)品平臺(tái);擁有奇瑞、旗云、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞等五大品牌,上市產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車和微車等十三大系列,共二十六款車型,實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán),保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?!睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo),先后通過(guò)ISO9001、德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
2011年,奇瑞累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛,連續(xù)11年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌乘用車年度銷量第一位;產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80余個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口已超過(guò)60萬(wàn)輛,并連續(xù)九年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。奇瑞汽車一直注重技術(shù)積累和技術(shù)創(chuàng)新,孕育了一大批技術(shù)成果,申報(bào)各類專利6626項(xiàng),位居本土汽車企業(yè)第一位。2006年,“奇瑞”被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”,入選“中國(guó)最有價(jià)值商標(biāo)500強(qiáng)”第62位;2007年,奇瑞公司入選“發(fā)展中國(guó)家100大競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)”;2007-2008年,奇瑞公司連續(xù)兩次被世界知名戰(zhàn)略管理公司羅蘭貝格評(píng)為“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)公司”;2006-2010年,奇瑞公司連續(xù)五次被《財(cái)富》雜志評(píng)為“最受贊賞的中國(guó)公司”;2010年,奇瑞再次入圍羅蘭貝格公司發(fā)布的 “全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)公司TOP10”; 2011年,奇瑞獲得了中國(guó)首批汽車出口AAA級(jí)企業(yè)信用評(píng)價(jià)、首次躋身胡潤(rùn)中國(guó)品牌榜100強(qiáng)。
奇瑞汽車博士后科研工作站成立于2002年10月,始終在奇瑞 “自主創(chuàng)新”戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)重要角色,圍繞汽車工業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)需求和企業(yè)技術(shù)研發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展研究工作,承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家863項(xiàng)目、省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目及企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)。為充分發(fā)揮工作站在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的帶頭作用,公司已將工作站建設(shè)納入長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略中,并將工作站掛靠于前瞻技術(shù)科學(xué)院,依托其雄厚的前瞻技術(shù)研發(fā)實(shí)力及產(chǎn)學(xué)研資源,努力將工作站打造成奇瑞創(chuàng)新動(dòng)力之源、前瞻技術(shù)研發(fā)基地、產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)和高端汽車人才孵化搖籃。
本工作站提供優(yōu)越的科研條件和工作、生活環(huán)境,專家指導(dǎo)力量雄厚,以汽車技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展中出現(xiàn)的基礎(chǔ)性、綜合性、前瞻性、實(shí)用性課題作為博士后研究的重點(diǎn),為提升博士后解決實(shí)際問(wèn)題的能力、積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及未來(lái)職業(yè)發(fā)展創(chuàng)設(shè)有利條件?,F(xiàn)面向海內(nèi)外招收博士后研究人員,研究課題涉及光學(xué)技術(shù)、新型電池材料技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及主動(dòng)安全關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域。
熱忱歡迎您與我們一起為民族汽車工業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)!
一、招收條件
申請(qǐng)從事博士后研究工作的人員必須具備下列條件:
1.在國(guó)內(nèi)外已獲得或即將獲得博士學(xué)位;
2.年齡在40周歲及以下,品學(xué)兼優(yōu)、身體健康;
3.具有很強(qiáng)的科研能力、敬業(yè)精神和創(chuàng)新能力;
4.具備全脫產(chǎn)從事博士后研究工作的條件;
(在保障項(xiàng)目正常進(jìn)展的情況下,在職人員可適當(dāng)放寬要求)
5.現(xiàn)研究方向與我公司需求一致或相近。
二、研究課題及要求(總需求人數(shù):19人)
研究項(xiàng)目/課題名稱 | 專業(yè)領(lǐng)域 | 研究方向 | 其他要求 |
光學(xué)技術(shù) | 光學(xué)工程、激光技術(shù)與器件、光學(xué) | 1、照明技術(shù); 2、激光焊接及激光測(cè)距技術(shù); 3、半導(dǎo)體材料與器件; 4、光學(xué)檢測(cè)技術(shù); 5、紅外成像技術(shù)。 | 1、光學(xué)相關(guān)專業(yè); 2、對(duì)非成像光學(xué)技術(shù)、激光技術(shù)或光學(xué)檢測(cè)技術(shù)有深入研究。 |
新型電池材料 | 電化學(xué) | 高性能鋰離子電池材料及體系,太陽(yáng)能電池 | 有1年以上電池材料研發(fā)經(jīng)驗(yàn),了解整個(gè)電池行業(yè)發(fā)展概況及趨勢(shì) |
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) | 汽車電子、車輛工程 | 基于車車協(xié)同、車路協(xié)同的車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)和車輛智能化系統(tǒng)研究 | 有車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn),了解汽車智能化發(fā)展趨勢(shì) |
主動(dòng)安全關(guān)鍵技術(shù) | 圖像處理機(jī)器視覺(jué) | 車道線識(shí)別、車輛、行人識(shí)別、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | 有車輛工程背景優(yōu)先考慮 |
汽車技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 汽車、機(jī)械、電子、材料等相關(guān)專業(yè) | 汽車技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 1、了解汽車相關(guān)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì); 2、熟悉技術(shù)路線圖的繪制方法。 |
專利信息分析與戰(zhàn)略研究 | 汽車、機(jī)械、電子、材料、情報(bào)學(xué)等相關(guān)專業(yè) | 1、專利技術(shù)分析、專利地圖制作; 2、專利侵權(quán)判定與分析; 3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手專利分析。 | 1、具備專利基礎(chǔ)知識(shí); 2、掌握專利檢索技巧。 |
高性能纖維復(fù)合材料鋪層CAE 設(shè)計(jì)及優(yōu)化 | 材料學(xué) | 高性能纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)和快速成型技術(shù) | 1、復(fù)合材料或相關(guān)專業(yè); 2、5年以上復(fù)合材料行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn); 3、有復(fù)合材料CAE設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),熟練操作設(shè)計(jì)軟件,分析結(jié)果并提出材料優(yōu)化方案; 4、熟悉復(fù)合材料成型工藝VARI/RTM/VARTM/模壓等,熟練操作相關(guān)設(shè)備。 |
橡膠疲勞分析 | 材料、機(jī)械、汽車工程 | 車身橡膠件及子系統(tǒng)CAE分析 | 完成相關(guān)分析并與部門結(jié)合完成系統(tǒng)及分析體系 |
車門閉合仿真分析 | 材料、機(jī)械、汽車工程 | 車門閉合仿真系統(tǒng)CAE分析 | 完成相關(guān)分析并與部門結(jié)合完成系統(tǒng)及分析體系 |
整車道路載荷譜車型沿用方法研究 | 車輛工程 | 動(dòng)力學(xué)、隨機(jī)振動(dòng) | 1.使用虛擬迭代方法,用于耐久方向頻域范圍較低0-40HZ,用于NVH頻域范圍較寬0-300HZ 2.對(duì)整車道路試驗(yàn)與臺(tái)架試驗(yàn)較為熟悉 |
整車熱管理 | 熱能工程/制冷工程/ 車輛工程 | 整車熱管理/空調(diào)系統(tǒng) | 有相關(guān)課題及項(xiàng)目背景 |
NVH | 車輛/機(jī)械/振動(dòng) | 整車級(jí)NVH模擬 | 有相關(guān)課題及項(xiàng)目背景 |
Durability | 車輛/機(jī)械/力學(xué) | 汽車結(jié)構(gòu)疲勞分析技術(shù) | 有相關(guān)課題及項(xiàng)目背景 |
汽車氣動(dòng)噪聲仿真分析 | 車輛工程/機(jī)械 | 汽車外部氣動(dòng)噪聲和內(nèi)部風(fēng)道氣動(dòng)噪聲分析 | 汽車空氣動(dòng)力學(xué)和CFD基礎(chǔ),有一定聲學(xué)基礎(chǔ) |
車身骨架模型拓樸優(yōu)化 | 結(jié)構(gòu)力學(xué)/工程力學(xué) | 利用CAE技術(shù)進(jìn)行車身力學(xué)模型研究 | 有相關(guān)課題及項(xiàng)目背景 |
整車可靠性試驗(yàn)與用戶相關(guān)性方法研究 | 整車可靠性及相關(guān)專業(yè) | 整車可靠性 | 1.精通統(tǒng)計(jì)學(xué)、可靠性理論與應(yīng)用。 2.對(duì)汽車結(jié)構(gòu)有一定的認(rèn)知水平。 |
整車EMC問(wèn)題分析及改進(jìn)方法研究 | 整車EMC設(shè)計(jì)及測(cè)試分析 | 1、整車及系統(tǒng)EMC限值設(shè)定與分解 2、整車及系統(tǒng)輻射、抗擾源分析 3、整車及系統(tǒng)EMC改進(jìn)方案設(shè)計(jì) 4、零部件布置與EMC的關(guān)系 | 熟悉整車電器性能,熟悉各主流車廠EMCB標(biāo)準(zhǔn) |
整車娛樂(lè)系統(tǒng)問(wèn)題分析及改進(jìn) | 音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)測(cè)試 | 1、音響接收能力試驗(yàn)方法設(shè)計(jì) 2、音場(chǎng)效果評(píng)價(jià)與改進(jìn) 3、音響系統(tǒng)匹配及檢測(cè)方法 | 了解車輛工作性能,精通音響娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià) |
節(jié)能環(huán)保性能開(kāi)發(fā) | 內(nèi)燃機(jī)專業(yè) | 研究與整車相關(guān)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保排放控制策略 | 內(nèi)燃機(jī)專業(yè),對(duì)車輛理論及結(jié)構(gòu)熟悉 |
注:每一項(xiàng)目/課題各需求1人。
三、申請(qǐng)材料
1.國(guó)家統(tǒng)一印制的《博士后申請(qǐng)表》一式四份;
2.身份證復(fù)印件、個(gè)人簡(jiǎn)歷、自薦材料各1份;
3.博士學(xué)位證書(shū)復(fù)印件一式四份,應(yīng)屆博士生可提供通過(guò)學(xué)位論文答辯的證明;
4.本學(xué)科領(lǐng)域的兩位博士生導(dǎo)師或相當(dāng)水平專家的推薦信(原件);
5.擬選研究課題研究計(jì)劃概要(3000字左右)、博士論文、兩篇學(xué)術(shù)研究代表作;
6.國(guó)外留學(xué)博士除提供上述材料外,提供護(hù)照復(fù)印件,《中華人民共和國(guó)駐外使館教育處(組)推薦意見(jiàn)》及《留學(xué)博士回國(guó)作博士后意向書(shū)》;
7.已婚者提供《結(jié)婚證》復(fù)印件;
8.有子女者提供相關(guān)證明復(fù)印件;
9.三級(jí)醫(yī)院體檢表一份。
四、申請(qǐng)程序
1.申請(qǐng)人將上述申請(qǐng)材料郵遞至奇瑞汽車博士后科研工作站;
2.博士后工作站對(duì)申請(qǐng)人資料進(jìn)行初審;
3.組織行業(yè)專家對(duì)申請(qǐng)人的能力、素質(zhì)進(jìn)行測(cè)評(píng);
4.確定人選后,報(bào)相關(guān)管理部門審核備案;
5.根據(jù)管理部門的批復(fù),向獲準(zhǔn)進(jìn)站的申請(qǐng)人發(fā)出進(jìn)站通知書(shū);
6.經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)站的申請(qǐng)人須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理完進(jìn)站手續(xù),無(wú)特殊情況不按時(shí)報(bào)到者,按自動(dòng)退站處理;
7.工作站采取“公開(kāi)招收,擇優(yōu)錄取”的原則,公開(kāi)、公平、公正地招收博士后研究人員。
五、相關(guān)福利待遇
1.博士后研究人員在奇瑞工作期間,享受優(yōu)厚的工資、各類保險(xiǎn)和公積金等待遇,各項(xiàng)福利待遇比照奇瑞員工對(duì)待,具體可面議;
2.博士后在站期間,每年可享受蕪湖市給予博士后研究人員2萬(wàn)元的生活補(bǔ)助(除工資及福利待遇外);
3.博士后在站期間,可享受安徽省給予博士后研究人員科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)資助(經(jīng)費(fèi)額視項(xiàng)目而定);
4.博士后在站期間,積極申請(qǐng)并獲得國(guó)家863項(xiàng)目、省部級(jí)項(xiàng)目,公司會(huì)給予博士后個(gè)人以相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)(獎(jiǎng)勵(lì)額視項(xiàng)目而定);
5.根據(jù)雙方意愿博士后轉(zhuǎn)為正式員工,可申報(bào)“蕪湖市引進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才”,一經(jīng)認(rèn)定即可獲得10萬(wàn)元安家費(fèi)補(bǔ)助和1000元/月生活補(bǔ)貼;
6.工作站提供充足的項(xiàng)目研究經(jīng)費(fèi),經(jīng)費(fèi)額視項(xiàng)目而定;
7.工作站為博士后研究人員提供優(yōu)越的辦公場(chǎng)所、辦公設(shè)備和實(shí)驗(yàn)條件;
8.在站期間,工作站為博士后提供兩室兩廳的生活住房,空調(diào)、彩電、灶具等基本設(shè)施齊全,拎包即可入??;
9.根據(jù)博士后的要求和有關(guān)政策規(guī)定,工作站協(xié)助辦理博士后在站期間的落戶手續(xù)、配偶工作及子女入學(xué)入托等有關(guān)事宜。
六、聯(lián)系方式
聯(lián)系人:李寶娟
電話/傳真:0553-7535472
E-mail:libaojuan@mychery.com
地 址:安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)泰山路西奇瑞汽車前瞻技術(shù)科學(xué)院
郵 編:241009
公司網(wǎng)站:http://www.chery.cn
上海交通大學(xué)人力資源處
發(fā)布時(shí)間:2012-11-28
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