一、車(chē)感不好

車(chē)行駛在路上，對(duì)于沒(méi)有車(chē)感的學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很致命的問(wèn)題。因?yàn)閷?duì)于這類(lèi)學(xué)員，發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪掉的時(shí)就已經(jīng)晚了，也就是說(shuō)基本上要等到汽車(chē)歪出一定的程度才會(huì)發(fā)現(xiàn)，等到發(fā)現(xiàn)再想修正就沒(méi)那么容易了。

解決方法：對(duì)于此類(lèi)學(xué)員，開(kāi)車(chē)的時(shí)候視線一定要盡量向正前方遠(yuǎn)處看，特別是可以對(duì)照左右兩側(cè)的路邊線，這樣能盡早的感知車(chē)身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

二、遇彎道，方向盤(pán)打的太急

在我們開(kāi)車(chē)行駛的時(shí)候，車(chē)輛是不可能一直保持直線的，因?yàn)橐灿袕澋腊∈裁吹模覀円鶕?jù)路面的變化來(lái)改變駕駛方式，所以當(dāng)我們?cè)隈{駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有歪斜的情況，就要慢慢修正回來(lái)。很多學(xué)員主要的問(wèn)題都是方向盤(pán)打的太急，這樣修正的后果就是車(chē)身?yè)u晃過(guò)度，結(jié)果很失望。

解決方法：開(kāi)車(chē)的時(shí)候要有預(yù)見(jiàn)性的打方向盤(pán)，要懂得慢打慢回。走直線的時(shí)候方向盤(pán)必須扶正，不然車(chē)開(kāi)起來(lái)必然會(huì)歪，視線看的遠(yuǎn)一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜，輕輕修正。方向盤(pán)修正時(shí)，不要一就往左打滿一圈，然后右邊又打一圈，這樣做開(kāi)車(chē)必然不穩(wěn)。

三、訓(xùn)練時(shí)養(yǎng)成的壞習(xí)慣，修正幅度過(guò)大

在訓(xùn)練的時(shí)候，修正方向的幅度可能都過(guò)大，總是修正過(guò)度。 意思就是說(shuō)：假設(shè)車(chē)身歪右邊的，你回正后，又硬生生的把它往左邊輪過(guò)去。比喻糾正錯(cuò)誤超過(guò)了應(yīng)有的限度，(其實(shí)明明好好的可以回正，又被強(qiáng)行歪到另一邊)，大家必須記住，我們駕考的時(shí)候速度是多慢，要是換成真正的上車(chē)行駛，還不撞護(hù)欄上，所以必須小心。

解決方法：在我們平時(shí)訓(xùn)練中一定要按教練說(shuō)的做，方向盤(pán)應(yīng)該要慢打慢回，車(chē)身歪了必修慢慢修正。開(kāi)車(chē)出門(mén)，車(chē)速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。

四、精力太分散

新手練車(chē)大多比較緊張，緊握方向盤(pán)擔(dān)心發(fā)生事故，上路時(shí)一邊注意著前面的交通情況，還要分神注意周遭車(chē)輛，感覺(jué)注意力不夠用，這種狀態(tài)下不知不覺(jué)就跑偏了。

解決方法：開(kāi)車(chē)時(shí)放輕松，學(xué)會(huì)通過(guò)左右反光鏡觀察道路情況，多次練習(xí)后再發(fā)生方向偏離也就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)了。