科目三考試的難點也是重點就在油門、離合器的控制配合上，也就是駕校教練一直掛在嘴邊的油離配合。但是許多駕校學(xué)員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達到合適的供油量。
控制不好油門的原因通常有兩種，一種是坐姿或者踩踏油門的方式不正確，第二種就是不知道怎么去控制油門的。
控制油門的標準姿勢；
坐姿：路考上車后調(diào)整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤的位置更適合操作。當調(diào)整座位至：腳踩下油門到底時，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。
踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門深淺。
控制油門要領(lǐng)；
1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。
2、油門需要和離合配合起來用。
路考油門要領(lǐng)；
1、起步；起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。
2、行駛過程中；應(yīng)當根據(jù)實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。
考生們始終要記住，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發(fā)揮出本因有的性能。
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