參加駕考，能夠一次性滿分通過的人，要么是“武藝高強(qiáng)”，要么是“人品大爆發(fā)”了。一般情況下，多多少少都會(huì)犯點(diǎn)錯(cuò)誤，甚至被打成不及格。

各科考試中，科目一理論考和科目三的安全文明駕駛常識(shí)合格率最高，分別是93.75%和91.12%。而真正考驗(yàn)?zāi)汩_車水平的科目二場(chǎng)地考和科目三路考，合格率相對(duì)就低了，分別是71.88%和78.10%。

那么，在場(chǎng)考和路考中，到底哪些項(xiàng)目最容易被扣分呢？栽在這幾個(gè)項(xiàng)目中的人最多

數(shù)據(jù)顯示，場(chǎng)考扣分前五項(xiàng)，分別是——

●坡道定點(diǎn)停車和起步之一：車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出所在側(cè)樁桿線邊緣50厘米（扣10分，共扣8919次，占總扣分次數(shù)的28%）；

●坡道定點(diǎn)停車和起步之二：車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上（扣10分，共扣5838次，占總扣分次數(shù)的18.1%）；

●因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次（扣10分，共扣3090次，占總扣分次數(shù)的9.7%）；

●起步前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈（扣10分，共扣2570次，占總扣分次數(shù)的8.0%）；

●倒車入庫：車身出線（扣100分，共扣2320次，占總扣分次數(shù)的7.1%）。

而路考扣分前五項(xiàng)，則分別是這些——

●車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配（扣10分，共扣1433次，占總扣分次數(shù)的13.1%）；

●因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次（扣10分，共扣1302次，占總扣分次數(shù)的11.9%）；

●停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米（扣10分，共扣610次，占總扣分次數(shù)的5.5%）；

●道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭（扣5分，共扣565次，占總扣分次數(shù)的5.2%）；

●加速踏板使用錯(cuò)誤（扣100分，共扣418次，占總扣分次數(shù)的3.8%)。

場(chǎng)考和路考分別是80分和90分及格，雖然有兩次機(jī)會(huì)，可稍有不慎，就很容易過不了關(guān)。有的人還會(huì)在同一個(gè)錯(cuò)誤上，接連犯錯(cuò)。

不過，只要勤加練習(xí)，及時(shí)總結(jié)自己在練習(xí)中的錯(cuò)誤點(diǎn)，同時(shí)考試時(shí)心態(tài)放好，這樣的考生合格率就很高。

有的人會(huì)說，勤加練習(xí)沒錯(cuò)，可必須是有得練才行啊。在很多人的印象里，駕考一直很熱，教練都忙不過來。

“其實(shí)現(xiàn)在情況已經(jīng)有很大改觀了?！毕嚓P(guān)人士表示，之前幾年，因?yàn)槭艿綕q價(jià)、限牌、無駕照不得參與車牌搖號(hào)等因素的影響，每年駕考的人數(shù)居高不下，確實(shí)是非常熱。

也正因?yàn)檫@種“提前消費(fèi)”，原本打算這兩年學(xué)車的人都提前學(xué)了，所以去年起，市場(chǎng)已經(jīng)有了一定程度的回落——去年一年杭州駕考人數(shù)比往年下降了四五萬，預(yù)計(jì)今年還有一定幅度的下降?！艾F(xiàn)在學(xué)得快練得勤的人，2個(gè)月就能考出駕照了，而之前一般都要四五個(gè)月。”