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序號 | 招生專業(yè)名稱 | 專業(yè)代碼 | 合計(jì) | 天津 | 河北 | 山西 | 內(nèi)蒙 | 遼寧 | 吉林 | 黑龍江 | 上海 | 江蘇 | 浙江 | 安徽 | 福建 | 江西 | 山東 | 湖南 | 河南 | 湖北 | 廣東 | 廣西 | 重慶 | 四川 | 貴州 | 云南 | 陜西 | 甘肅 | 寧夏 | 新疆 | |
普招 | 單招 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 電氣化鐵道技術(shù)(司乘方向) | 520202 | 270 | 4 | 5 | 5 | 5 | 8 | 5 | 6 | 8 | 10 | 15 | 6 | 77 | 65 | 6 | 5 | 4 | 3 | 11 | 4 | 4 | 7 | 7 | ||||||
2 | 電氣化鐵道技術(shù)(檢修方向) | 520202 | 160 | 4 | 7 | 3 | 2 | 8 | 10 | 27 | 68 | 4 | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||
3 | 電氣化鐵道技術(shù)(動(dòng)車組方向) | 520202 | 220 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 9 | 10 | 22 | 104 | 3 | 3 | 19 | 2 | 17 | ||||||||||||
4 | 城市軌道交通控制(車輛方向) | 520302 | 180 | 5 | 6 | 4 | 8 | 6 | 18 | 5 | 15 | 71 | 21 | 5 | 6 | 10 | |||||||||||||||
5 | 電氣化鐵道技術(shù)(供電方向) | 520202 | 70 | 10 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 電機(jī)與電器 | 580104 | 80 | 4 | 2 | 50 | 8 | 4 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||
7 | 電氣自動(dòng)化技術(shù)(工業(yè)控制方向) | 580202 | 80 | 3 | 2 | 61 | 6 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||
8 | 電氣自動(dòng)化技術(shù)(鐵道方向) | 580202 | 80 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 28 | 32 | 3 | |||||||||||||||||||
9 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 580218 | 80 | 71 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | 電子信息工程技術(shù)(智能控制方向) | 590201 | 80 | 76 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | 電子信息工程技術(shù)(智能電子方向) | 590201 | 80 | 3 | 4 | 2 | 2 | 47 | 3 | 4 | 4 | 5 | 2 | 4 | |||||||||||||||||
12 | 應(yīng)用電子技術(shù)(鐵道方向) | 590202 | 80 | 4 | 5 | 7 | 49 | 1 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||
13 | 應(yīng)用電子技術(shù)(電動(dòng)汽車方向) | 590202 | 80 | 80 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 電氣化鐵道技術(shù)(車輛方向) | 520202 | 205 | 4 | 6 | 4 | 2 | 107 | 28 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 10 | 3 | 20 | |||||||||||||
15 | 供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù) | 560402 | 90 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 2 | 60 | 0 | 2 | 4 | |||||||||||||||||
16 | 焊接技術(shù)及自動(dòng)化 | 580108 | 45 | 44 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | 580101 | 90 | 4 | 5 | 3 | 7 | 53 | 7 | 1 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
18 | 模具設(shè)計(jì)與制造 | 580106 | 45 | 42 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | 數(shù)控技術(shù)(加工方向) | 580103 | 90 | 8 | 10 | 4 | 60 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||
20 | 數(shù)控技術(shù)(維修方向) | 580103 | 45 | 40 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | 廣告設(shè)計(jì)與制作(美術(shù)類) | 670112 | 30 | 27 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)(美術(shù)類) | 560105 | 30 | 30 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 鐵道信息技術(shù)與應(yīng)用 | 520221 | 50 | 43 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(網(wǎng)絡(luò)管理方向) | 590102 | 50 | 4 | 3 | 35 | 1 | 2 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||
25 | 電氣化鐵道技術(shù)(鐵路通信方向) | 520202 | 140 | 5 | 5 | 10 | 15 | 85 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||
26 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 590129 | 50 | 8 | 27 | 3 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||
27 | 移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù) | 590234 | 50 | 47 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | 電子信息工程技術(shù)(鐵道信號方向) | 590201 | 100 | 3 | 4 | 28 | 12 | 2 | 4 | 40 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||
29 | 計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)(網(wǎng)站設(shè)計(jì)方向) | 590103 | 50 | 4 | 43 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
30 | 計(jì)算機(jī)信息管理 | 590106 | 50 | 2 | 46 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
31 | 會(huì)計(jì)電算化 | 620204 | 100 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 4 | 51 | 5 | 6 | 4 | 3 | 2 | ||||||||||||||
32 | 電子商務(wù) | 620405 | 75 | 4 | 8 | 43 | 2 | 3 | 6 | 4 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
33 | 物業(yè)管理 | 560702 | 40 | 40 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | 物流管理 | 620505 | 40 | 2 | 38 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
35 | 市場營銷 | 620401 | 35 | 34 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | 房地產(chǎn)經(jīng)營與估價(jià) | 560701 | 40 | 40 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | 商務(wù)英語 | 660108 | 35 | 32 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | 旅游管理 | 640101 | 35 | 33 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | 城市軌道交通控制(運(yùn)營管理方向) | 520302 | 127 | 36 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | 城市軌道交通控制(高鐵乘務(wù)方向) | 520302 | 33 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | 電氣化鐵道技術(shù)(鐵路物流管理方向) | 520202 | 40 | 25 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||
合 計(jì) | 3350 | 15 | 30 | 50 | 30 | 25 | 35 | 20 | 5 | 50 | 20 | 50 | 40 | 60 | 25 | 1788 | 693 | 30 | 35 | 30 | 40 | 20 | 50 | 40 | 30 | 30 | 40 | 15 | 54 |
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